2016年，聚马飞腾积极响应国家互联网+及绿色经济号召，转型新能源汽车行业，以振兴和推广民族品牌为己任，致力于新能源汽车的快速推广普及，还子孙后代一个蓝天白云。

        目前，聚马飞腾新能源汽车线下体验中心已遍及20个省份，各级代理商近300家。

        在不到2年的时间，聚马能产生如此大的影响力，归根结底，有如下几点。

        新能源汽车作为一个零排放的节能环保型产业，属于近年来国家大力支持的产业范畴。

      十九大报告和国家“十三五”规划中都明确提出，加快生态文明体制改革，建设美丽中国。要推进绿色发展，加大生态系统保护力度，加快改善生态环境，推进资源节约集约利用，发展绿色环保产业。

        同时，《中国制造2025》中提出，要继续支持电动汽车发展，掌握核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

        2010年以来，国家密集出台相关配套政策百余项，已形成集宏观统筹、推广应用、行业管理、财税优惠、技术创新、配套设施、智能网联等全面的政策体系，全面推动了我国新能源汽车产业快速发展，并初步实现了引领全球的龙头作用。

        聚马飞腾正是在这种大趋势下应用而生。

        截止2017年底，我国新能源汽车保有量已达173万辆，连续三年位居全球第一，据权威机构预测，到2020年，我国新能源汽车将突破500万辆。

        聚马飞腾着眼于新能源汽车全产业链，打造集新能源汽车线下体验销售、三电研发生产铺设、充电桩研发生产运营、配套软件开发、品牌文化传播、融资租赁于一体产业格局，通过资源高效整合，形成“千家代理万店连锁”的市场大格局，通过良性生态圈的全面支持，让聚马在市场适应和消费者互动上占据主动，源源不断产生经济效益，切实保障各方收益。

        目前，位于深圳市南山区的深圳聚马飞腾汽车科技有限公司承载着这些尖端技术的研发生产及应用，目前，搭载聚马自主核心技术的物流车M1即将进入量产阶段。

        聚马的7大产业链中，包括“三电”研发生产、充电桩研发生产铺设运营等高技术含量的产业板块，目前已获得多项国家级技术认证，力求通过掌握核心技术，推动我国制造业的发展。同时遍布全国的300家线下体验中心不仅为消费者提供购买体验便利，更重要的是为终端用户提供最便捷的售后服务网络。

聚马三电公司部分专利证书

线下体验中心开业

        在全球进入新经济时代的背景下，“分享经济”已进入政府工作报告，2018年3月， “两会”结束后，人民日报总结的“10大产业有‘钱景’”文章中，第一个讲的就是分享经济，这与李总理提出的“大众创业万众创新”殊途同归。

        2016年，聚马飞腾首提“新能源新零售”的概念，创造性的将“分享经济”与新能源汽车相结合，通过收益共享，激发全民参与，让消费变为投资，消费者变成股东，实现终端用户、代理商、聚马平台及上游主机厂多方共赢。

        同时聚马也是一个资源整合型平台，拥有强大的异业联盟，通过大数据思维，汇聚全国消费数据，以及新能源汽车推广产生的庞大的流量，在终端用户市场掌握更多主导权。

        作为国家战略性新兴产业，新能源汽车不仅享受到前所未有的政策扶持，同时，为激发普通用户的购买热情，用户购车后可享受一定比例的国家补贴、地方补贴。

        但申请过程繁杂，为省去用户单独办理的琐粹，也激发终端使用者的推广热情，2018年，聚马飞腾推出“市场 补贴”政策；同时依托聚马遍布全国的销售推广渠道布局，聚马可向主机厂申请更多的企业让利。

        此外，强制终端用户车身广告也为聚马节约了不少营销推广费用，另外再加上企业自身运营所能产生的经济效益，共同构成了终端用户的补贴来源。

        更重要的是，通过新能源汽车市场补贴策略，聚马飞腾可以迅速提高市场占有率、品牌知名度和规模效益，助推聚马飞腾市值持续攀升。

        综上所述，聚马飞腾不仅是一家致力于新能源汽车推广应用的平台型公司，更是一家拥有自主知识产权的科技产业集团，已经得到资本界的广泛认可，2018年2月，聚马飞腾已拿到股票代码，在港交所正式挂牌。